Галатская Башня: Новый вид ограбления туристов

Короткая История Галатской Башни

galatskaya_bashnya

Галатскую башню построили Генуэзцы в 1348-ом году как сторожевая башня и поставили крест на здание поэтому тогда она называлась "Turris Sancte Crucis", то есть "Башня святого креста". В то время, Византийцы были расположены на полуострове, а колония генуэзцов "Пера" была расположена на другой стороне залива (сегодняшний Каракёй). 29 Мая 1453 г. Султан Мехмед захватил византийский Стамбул, и когда генуэзцы поняли, что им тоже будет хана, отдали туркам колонию без сопротивления и ушли. При Османской Империи здание пользовалось как каланча. Часть башни разушалась во время большого Стамбульского землетрясения в 1509 году, сгорела в пожаре 1794 г. и ее много раз ремонтировали. Последняя реставрация произошла в 2020 г. и сегодня музей открыт для туристов.

Почему "ограбление"?

До мая 2020 г. вход стоил 30 ₺. После того как 16 мая 2020 года право собственности на башню перешло к 1-му региональному управлению Стамбульского фонда от имени Фонда Куле-и Цземин (Министерстве Культуры и Туризма), цену входа в Галатскую башню подняли на 100 ₺. Причину повышения цены объясняет глава культурного офиса Стамбула словами "Вход в пизанскую башню стоит 24 €". Он же не будет говорить "Мы для нашего святого призидента построили новый дворец и купили 8 новых самолетов, нам бабосики нужны на расходы!" но мы все понимаем. Может быть он прав. На самом деле вход раньше дешево стоил, но мне как бедному человеку уже дорого.

Легенда

Когда идет речь про галатскую башню, некоторые люди сразу начинают рассказывать одну историю. Это история широко известна в Турции и многие даже думают что это правда. Она вот такая:

"Сначала учёный Хезарфен восемь или девять раз пробовал летать над Окмейданы на сконструированном им аппарате формы орлиных крыльев. Наконец, после долгих приготовлений и многочисленных испытаний, в 1632 году Хезарфен спрыгнул с вершины Галатской башни (55 м) и на своих самодельных крыльях перелетел через пролив Босфор и приземлился на площади Доганджилар в Ускюдаре, азиатской части города, без каких-либо травм. Таким образом, он пролетел около 3,5 км."

С точки зрения аэродинамики считается, что такой полет невозможен. Разница в высоте между башней и площадью составляет примерно 62 метра, а расстояние между двумя точками - 3358 метров. Согласно этим данным, для того, чтобы Челеби мог летать, он должен пролететь 55 метров по горизонтали и спуститься максимум на 1 метр по вертикали, то есть он должен лететь с коэффициентом глиссады 55: 1. Однако достичь такой скорости невозможно даже с летными приборами, называемыми треугольными крыльями, которые сделаны из самых легких материалов. Среднее качество скольжения современных дельтапланов составляет 15:1. Также отсутствуют тепловые потоки воздуха, позволяющие поднять летающий объект над морями и большими водоемами. Кроме того, ожидается, что юго-западный ветер повлияет на полет в обратном направлении. Так что если кто-то вам расскажет эту сказку как настоящая история. Объясните ему все это, чтобы победила наука, а не сплети.

Конец

Заканчиваю! Несмотря на все мои плохие новости (лучше горькая правда, чем сладкая ложь) в этой статье, поднимаясь наверх вас ожидает один из лучших видов на город. Советуем во время заката быть наверху. Напротив здания находится кафе Lavazza. Там вкусное кофе кстати. Можете фотографироваться на фоне башни на улице этой кафешки. Возьмите с собой широкоугольный объектив...

Сколько стоит вход в Галатскую Башню в 2021

Вход: 100 ₺
Аудиогид: 25 ₺
Автопарк: Нет (Даже не вздумайте приезжать на машине, вообще негде парковаться)
Режим работы: 08:30 - 00:00 (летом) / 10:00 - 20:00 (зимой) - Работает каждый день